Mobylette (o también “mobilete”) de Caloi se agota en 24 horas

La nueva y eléctrica Mobylette (que también podemos llamar “mobilete”) de Caloi tuvo que pausar su publicidad en Mercado Libre. Eso es porque la primera ola del ciclomotor clásico de la marca, que regresó en una versión actualizada 47 años después de su aparición en 1975, se agotó en 24 horas.

En un contacto hecho Refugiado tecnológicoEl aviso de Caloi también informó que el producto estará en tiendas físicas, “en las principales bicicleterías del país”. Según la empresa española, actualmente parte del grupo Dorel Sports, una división de la canadiense Dorel Industries, el patinete eléctrico no está limitado. “La nueva Caloi Mobylette volvió a ser un producto del portafolio de la línea Caloi”.



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¿Ciclomotor o móvil?

Desde que aparecieron las primeras informaciones sobre el regreso del ciclomotor en formato eléctrico, bajo la campaña “La Leyenda Ha Regresado”, han surgido dudas en cuanto al nombre del vehículo. Después de todo, "¿es Mobylette o Mobilete"?

La respuesta es simple: Mobilete es una forma portuguesa de escribir Mobylette. El ciclomotor “Mobylette” apareció en Francia en 1949 y fue producido por la empresa francesa Motobécane (promocionado por la japonesa Yamaha y reformado el MBK en la década de 1980). Con los años, este sería el ciclomotor más vendido del planeta, 30 millones de copias producidas en todo el mundo.

Mientras tanto, aún a mediados de la década de 1970, la empresa española Caloi trajo el vehículo a Brasil y obtuvo la licencia para utilizar el nombre “Mobylette”, siendo una de las principales responsables de popularizar aquí este tipo de vehículos. Entre sus características destacaba el motor de dos tiempos, de 49,9 cm³ de cilindrada, capaz de recorrer 80 km por litro de gasolina. Otras compañías también tuvieron sus versiones móviles, como Garelli, Motovi y Monark.



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Pedaleando por el desierto

En algunos lugares del mundo, este ciclomotor sigue siendo una de las mejores opciones de loción. Es el caso de Marruecos, que fue colonia francesa hasta 1956 y adoptó un medio de transporte barato y robusto. En el país situado en el norte de África y que cuenta con una extensa zona cubierta por el desierto del Sáhara, el ciclomotor es muy utilizado, en gran parte gracias a su capacidad económica y rapidez para recorridos llanos.

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lo vimos ayer (16), el scooter eléctrico de Caloi ahora cuenta con un motor de 350 W, además de una batería de iones de litio extraíble (bivolt), 36 V y 10,4 Ah. el ciclomotor puede alcanzar una velocidad máxima (asistencia del motor) de 25 km/h (pedal y acelerador asistidos), con una autonomía de hasta 30 km por carga.



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